近日，战略调整后的玉柴将一批耕整机运往乡下。

    今年大年初五，当人们还沉浸在春节喜庆的气氛中时，玉柴已是一派繁忙景象。这两个多月来，玉柴工人非常忙碌，生产线24小时不停，很多主机厂负责人纷纷打电话来“抢”发动机。

    经历了2008年的料峭金融寒冬，很多企业仍然呈低迷状态，而玉柴再一次上演了逆风上扬的“玉柴现象”：今年，玉柴发动机订单持续走高，1月份2万多台，2月份5万多台，3月份高达7万多台，今年第一季度发动机产销双双超过13万台。

    面对全球金融危机和市场危机的双重挑战，玉柴是如何转“危”为“机”的？答案只有八个字：内练外筑，蓄力发展（即苦练内功提升实力，构筑市场培育增长点，聚集合力蓄势待发）。

    抢抓机遇：对有准备的企业来说，金融海啸是一个新的发展良机

    “这次金融海啸，对行业是一次洗牌，但对有准备的企业来说，是一个新的发展良机。”玉柴集团董事局主席晏平如是说。

    去年以来，在国家各项拉动内需政策的辐射影响下，尽管全球金融危机和市场危机叠加的经营环境十分严重，玉柴仍然迎来了众多历史性的发展机遇：

    一是国家加大固定资产投资建设，2009年至2010年两年规划投资4万亿元，房地产市场有望复苏，交通基础设施等建设力度将进一步加大，工程车和工程机械市场有望走出低谷。

    二是未来农村政策及农村基础设施建设加强，农机及农用运输车辆有望恢复较快增长，农村建设对小型客车的需求增加。

    三是灾后重建、南水北调、西气东输及交通基础设施建设投资加大，中、重型工程车有望恢复较快增长，工程机械有望增长。

    四是冷藏保鲜运输等专业运输需求增加，公路专用运输车辆可望有较快发展。

    五是经济形势严峻、市场下滑、经营困难，给行业洗牌提供了条件。

    六是市场下滑，发展速度放慢，给玉柴提供了喘息的机会，使玉柴有更多的精力和时间精细内部管理，升级产品质量，开发新品，建立和完善销售、服务网络，为再次腾飞打好基础。

    战略调整：将产品从“城里”卖到“乡里”，从“国内”卖到“海外”

    几个月前，玉柴还和其他同行业企业一样，在全球金融危机冲击下，产品销售出现下滑。市场到底在哪里？玉柴积极地开展市场调研，冷静地分析市场变化，敏锐地寻找市场机会。经过大量调研，玉柴果断地将产品从“城里”卖到“乡里”，从“国内”卖到“海外”，开辟了新的市场空间。

    为何做这样的战略调整？晏平分析道，一是农村市场提供了新的广阔空间。国家出台的新的农机具购置补贴政策带来了利好。去年，全国农机具补贴为40亿元，今年增加到100亿元。农民每购买一台农机具，平均补贴近30％，大型机械最高补贴达到20万元。按照目前玉柴农机市场占有率达40％测算，全国市场每月将给玉柴带来5亿元的增量。为此，把发动机产品从“城里”卖到“乡里”就成了必然选择。二是国际市场出现了新的市场机会。早在2004年，玉柴便开始调整战略，积极寻求与国内整车厂合作拓展海外市场。在汽车出口大幅增长的拉动下，玉柴出口量出现大幅增长，其产品在中东、非洲、东南亚、中南美洲等国际市场具有性价比优势，很受当地客户欢迎。

    战略的调整使玉柴收获了源源不断的订单。

    春节过后，扶农政策开始启动。玉柴适时调整产品结构，加紧了产品的转型——大力开发农机产品。配套玉柴机的多轴轻型自卸车市场异常活跃，主流厂家充分利用终端资源，抢夺市场，许多汽车厂商纷纷来访，追加订单，并以玉柴动力作为传统的龙头动力，组织样车进行巡展，拓展终端市场。

    海外市场也开始发展，越南市场复苏，俄罗斯市场成效突出。2月17日，玉柴与俄罗斯经销企业签订了1000万美元的发动机产品供销总协议，首次实现我国发动机单机产品批量出口俄罗斯。首批出口俄罗斯的机型为玉柴发电单机全系列产品，从YC4108D到YC6M320D共13个机型，以后将扩展到工程机械、车机等产品系列。按双方合作意向，最终达到年产销4万台发动机的目标。

    苦练内功：为再次腾飞奠定坚实基础

    市场开拓好不好，首先要看“内功”深不深厚。根据市场的变化，玉柴做好产品结构和产业结构的调整、人力资源的储备、管理能力的提升，升级产品性能和质量，开发新品，增强快速反应能力。

    玉柴优化产业结构，剥离与主业关联度低、规模小、科技含量不高的产业,国有股份从达业公司、纸品公司、服装公司等9家子公司完全退出。与此同时，玉柴又集中力量做强做大主业产业集群，对关联度大、核心零部件的优良企业实行控并，延伸产业链。去年11月，玉柴抓住浙江海宏集团改制的契机，收购该企业35%的股权，成功入主海宏集团，解决玉柴重工液压件采购长期依赖进口的瓶颈问题，而且可做强做大玉柴重工板块，打造玉柴重工板块产业集群。

    玉柴技术质量线开展突破“产品危机”特别行动，有针对性地开发市场需求产品。针对重型卡车、重型装载机等弱势产品和弱势市场，玉柴以高性能和优质量来扭转局面。收集整理的30多个重大技术质量问题督办项目，有47％的项目得到闭环，91％的项目技术方案得到确定，其中通过试验验证的达到了65％，质量提升取得了明显的效果。针对“重机突破难题未解、中机优势被瓜分蚕食、轿柴先发优势又将丧失”的危机，开展“突破产品危机”运动，去年底，突破产品危机的16个攻关项目立项，60%的项目取得了明显的进展，为玉柴发展构筑了产品和市场的优势。

    玉柴变革产品结构扩市场。今年，玉柴推出了一系列领先适用技术和产品，如iEGR技术、16升YC6T船电用柴油机等。随着国家对新型动力汽车产品补贴政策的出台，玉柴的混合动力发动机、LNG发动机、CNG发动机受到了众多汽车厂家及广大用户的关注，他们纷纷到玉柴考察访问。以生产低端动力产品为主的玉柴动力公司，其产品包括单缸、两缸、三缸、四缸柴油机，以“构建动力超市”的先进营销理念，有效地满足了农村市场的动力需求。……

    展望未来，晏平表示，寒流并未消退，面对全球金融危机带来的巨大风险和严峻挑战，玉柴将积极应对，建立集团战略管理体系，继续深化集团内部产业结构调整，拓展外部融资渠道，主动抢占市场先机，加快推进企业技术改造，创新激励机制，研发领先产品，培育创新文化，引进和培养创新人才，提高自主创新能力，提高市场竞争力，在这一轮的洗牌中重新焕发活力、展现魅力，成就打造“国际玉柴”的梦想。